“江西制造”搭乘“专车”出国 南昌中欧班列首趟本土化定制专列成功开行，货值约1300万元（南昌晚报）

 李悭 南昌晚报·爱南昌客户端主力记者 黄之昊 文/图 1月10日，一趟满载着电脑一体机、胶带、打印机碳粉盒、绿茶、网眼袋、牙刷、非医用口罩等48车96个集装箱外贸货物的南昌中欧班列从南昌向塘国际陆港横岗站出发，驶向俄罗斯莫斯科沃尔西诺，货值约1300万元人民币。

这是南昌开行中欧班列以来，第一列货物全部来自江西本土的“江西制造”专列。中远海运作为平台经营企业组织的此次本土化定制专列，让“江西制造”从“拼车”转为“专车”，进一步畅通了外贸物流渠道，为服务本土产业出口高质量发展开辟了新路径。

“此趟‘江西制造’专列的成功开行，拉开了南昌中欧班列高质量发展的序幕。2020年，南昌中欧班列全年到发外贸进出口集装箱重箱11454个标箱。江西货物占比较去年增长100%。”南昌县商务局副局长罗花如说道。

近年来，南昌县主动融入“一带一路”建设和“江西内陆开放型经济试验区”发展战略，充分依托向塘良好的铁路资源和区位交通优势，智慧口岸建设，逐步实现“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率”，加速周边地区外贸进出口货物向南昌向塘国际陆港集结，进一步降低外向型企业物流成本，促进开放型经济发展，着力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

2020年，南昌县以开放打造新优势，加快推进南昌向塘国际陆港新城建设，中欧班列及铁海联运线路已发展至13条，南昌向塘至俄罗斯莫斯科精品线路到发重箱数位居全省第一。开行中欧班列、铁海联运外贸班列767列，到发标箱重箱46372个，同比分别增长17.28%和44.17%。向塘到发的内外贸商品汽车铁路运输量达16.4238万台，位居全省第一。