构建“大通道” 畅通“双循环” 南昌中欧班列首列“江西制造”专列成功开行（中央广电总台国际在线 ）

国际在线消息：在省市县商务(口岸)部门直接推动下，1月10日，一趟满载着电脑一体机、胶带、打印机碳粉盒、绿茶、网眼袋、牙刷、非医用口罩等48车96个集装箱外贸货物的南昌中欧班列从江西南昌向塘国际陆港横岗站出发，驶向俄罗斯莫斯科沃尔西诺。这是南昌开行中欧班列以来，第一列“江西制造”专列，“江西制造”从“拼车”转为“专车”，进一步畅通了外贸物流渠道，为服务本土产业出口高质量发展开辟了新路径。

南昌中欧班列首趟“江西制造”货物专列

2020年，受新冠肺炎疫情影响，传统海运物流成本大幅提高、时效大幅延长，省内很多企业出现产品出不去、面临违约索赔的问题。为助力江西本土货物出口，在省、市、县三级政府和海关、铁路、国储场站等各相关单位的大力支持下，中远海运作为南昌中欧班列运营企业与中铁集装箱公司紧密合作，充分发挥国际化、专业化资源和平台优势，优先保障本省企业运力和舱位需求，实现本省货源在南昌中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运。

“此趟‘江西制造’专列的成功开行，拉开了‘十四五’南昌中欧班列高质量发展的序幕。南昌中欧班列以打造精品线路、服务产业发展为目标，2020年克服疫情影响，实现在全省率先恢复常态化开行，南昌中欧班列全年到发外贸进出口集装箱重箱11454个标箱。江西货物占比较去年增长100%。”南昌县商务局副局长罗花如说道。

近年来，南昌县充分依托向塘良好的铁路资源和区位交通优势，智慧口岸建设，逐步实现“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率”，加速周边地区外贸进出口货物向南昌向塘国际陆港集结，进一步降低外向型企业物流成本，促进开放型经济发展，着力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

2020年，南昌县以开放打造新优势，加快推进南昌向塘国际陆港新城建设，中欧班列及铁海联运线路已发展至13条，南昌向塘至俄罗斯莫斯科精品线路到发重箱数位居全省第一。

南昌向塘国际陆港是南昌市对外开放的重要平台，江西省也明确提出要加快推进南昌向塘国际陆港新城建设，“十四五”期间拟打造“三大板块、十六功能分区”，即高端服务板块、先进制造板块、现代物流板块；铁路口岸、铁路物流基地、商品车物流区、综合保税区、口岸物流区、冷链物流区、电商物流区、快递城配区、公路货运区、商贸仓配区、战略预留区、科技创新总部基地、国际贸易展销之廊、健康休闲乐活水岸、高品质人才居住生活圈、临港制造业园区。

未来，南昌县将按照“一步规划、分步实施”的原则，将南昌向塘陆港新城的建设分为近期、中期、远期三个阶段推进，全力把南昌向塘国际陆港新城打造成为“国家陆路开放实验示范区、江西"三同”实验发展创新区、大南昌都市圈铁路物流集聚区”。（文/图 李悭）