首飞高原！AR-500C创国产无人直升机飞行海拔新纪录

科技日报记者 陈 曦

在世界海拔最高的民用机场，克服高原反应，经过两天的努力，9月28日，天津保税区企业——航空工业直升机所试飞团队圆满完成各项试飞任务并创下新纪录。由该所研制的AR-500C无人直升机在海拔4411米的稻城亚丁机场成功开展试飞，创造了国产无人直升机起降高度新纪录，验证了AR-500C无人直升机的全疆域飞行能力。

“直升机状态良好，是否可以起飞。”时间回到9月27日上午9时，航空工业直升机所的高原科研试飞在稻城亚丁机场正式开始，AR-500C总设计师曾国贵下达起飞指令，只见无人直升机拔地而起，起飞离地至10米稳定悬停，先后完成悬停回转以及前后左右机动飞行。飞行约15分钟后，AR-500C平稳落地，数据显示无人直升机状态良好，表明其具备良好的高原性能。至此，航空工业直升机所创造了国产无人直升机起降高度新纪录。次日，该所又完成了500公斤无地效悬停飞行科等目，圆满完成各项试飞任务。

据了解，稻城亚丁机场是世界上海拔最高的民用机场。由于海拔高，空气密度和大气压力小，对无人直升机的发动机动力影响极大，且高原地区昼夜温差大，地形复杂、天气复杂多变，对无人直升机的飞行控制、飞行安全和飞行性能提出了巨大的挑战。

针对高原的使用用途，航空工业直升机所科研团队对AR-500C开展了高原型发动机选型、高原型旋翼系统设计、全新气动外形重构、复合材料机身结构设计等核心内容研制，使AR-500C直升机的性能在原型机的基础上获得了巨大提升。

据AR-500C型号总设计师曾国贵介绍，AR-500C无人直升机最大起飞重量为500千克，使用升限7000米，在起飞高度5000米，载荷80公斤的条件下续航时间约5小时，最大平飞速度170千米每小时，最大巡航速度165千米每小时。其具备自动起降、自动悬停、超视距航线飞行等高级飞行功能，具有广泛的应用拓展能力，加装相应设备可应用于应急救援、物资投送、安保消防、森林防火、海事监管、核辐射和化学侦察等领域。

“这是AR-500C首次开展的高原科研飞行，试飞结果验证了它在4411海拔高度携带80公斤载荷具备飞行5小时以上的能力。这意味着，如果该型机应用到高原地区应急救援中，一次飞行至少解决30人/天的口粮。”曾国贵欣慰地说。

未来，航空工业直升机将持续完善具有自主创新能力的直升机研发体系，为建设航空强国积蓄力量的同时，助推天津港保税区航空产业全面快速发展。（图片由受访者提供）