【奋斗百年路启航新征程•牢记初心使命争取更大光荣】小蓝制造为江西汽车外贸插上腾飞翅膀

小蓝经开区紧紧围绕“建设百万整车基地、打造千亿汽车产业”的目标定位，充分发挥汽车及零部件产业集群出口优势，持续助推江西汽车及零部件出口企业的转型升级，不断擦亮“汽车之城、动力之都”的名片。

走进江铃汽车股份有限公司小蓝工厂总装车间，一辆辆崭新的汽车正在流水线上进行组装，调试。企业负责人告诉记者，今年1-6月份，江铃出口整车1.6万余台，同比增长160%，接近去年全年的整车出口量，创历史新高。

江西江铃进出口有限责任公司执行副总经理孙晓泉 江铃它有非常强大的制造能力，它的产品线非常的宽，我们能做到一个及时的交付，地方的各级政府对我们的支持和帮扶非常大，能促进企业扬帆远航。

面对汽车产业电动化、网联化、智能化趋势，小蓝经开区坚持“补短板、筑长远”，加强技术攻关，先后与国内知名高校院所同济大学共建江西新能源汽车大数据中心、南昌智能新能源汽车研究院，与哈工大共建哈工大机器人（南昌）智能制造研究院等。目前，小蓝经开区已有汽车企业国家级研发中心2家、省级研发中心12家、院士工作站2家，高新技术企业54家，为园区汽车产业核心竞争力提升提供了强大助力。

同济大学南昌汽车创新研究院智能网联架构研究所所长吴名芝 目前我们已经在为江铃集团在服务一些以太网的工作，就是下一代的重要的高速车载通讯网络，以前我们比如说刷一个车可能要一个小时，它可以把这个速率缩减到十分之一，目前这个技术已经在为江铃集团进行服务。我们也已经做了一个在固定场景内的无人小车，未来会用于我们的特定场景，比如说在非道路地方做些自动化的行驶，在今年下半年就会慢慢推进到不同的场景里面去。

近年来，小蓝经开区瞄准“整车带动零部件，零部件促进整车竞争力提高”的集群式发展思路，培育龙头企业，吸引上下游企业铸链集群，进而催生“裂变”，实现链条化延伸、规模化集聚、高端化发展良好态势。目前小蓝经开区已经集聚了7家整车企业，300余家零部件企业，形成了年产80万辆汽车、62万台汽油、柴油发动机的产能布局，产品涵盖轻卡、轻客、越野车、轿车和专用车多个领域，先后被授予省汽车零部件产业基地、省汽车及零部件新型工业化产业基地，成为了全国重要的商用车生产基地和江西汽车零部件企业最为集中、最为齐全的区域。2020年，汽车及零部件主营业务收入完成449.43亿元，同比增长17.21%。今年7月，小蓝经开区获批成为全省唯一国家外贸转型升级基地。

小蓝经开区招商局局长聂红兵 我们多措并举推动汽车及零部件产业外贸转型升级,专门出台了外贸支持政策,去年兑现扶持资金达4000万元。尤其是我们充分发挥向塘铁路物流枢纽的优势,通过国际班列、铁海联运的开通,以及“三同”政策的落实,助力小蓝汽车及零部件企业走出国门。去年以来,仅江铃进出口公司通过向塘铁路口岸出运货物就超过了2万台套,集装箱货量超过了1万个标准集装箱,极大地降低了企业运输成本,提升了企业产品竞争力。

记者：李根华

编辑：张玲丽

审核：黄凤兰