“绿通车”场外集中查验 每分钟放行9辆

“你好，请出示行驶证、营业证。后车门打开一下。”上午9点，张富刚从江苏徐州运来了23吨蒜薹，准备送往南昌深圳农产品批发市场。在幽兰收费站经过简单登记后，工作人员引导他下收费站，到达场外绿通查验点进行检查。

此时，一辆辆满载货物的“绿通车”都在排队等待通过幽兰收费站进入南昌。这些每天在高速公路奔忙的“绿通车”，为市民配送着新鲜的蔬果肉类，也是南昌市民菜篮子的有力保障。

“绿通车”2分钟查验

记者来到江西省交通投资集团有限责任公司所属幽兰收费站，收费岛区域已是一派繁忙景象，客货车有序进出。尤其是鲜活农产品运输绿色通道，大货车已经排起了长队，等待过磅、检查。

从地图上看，通过幽兰收费站的车辆只要通过昌南大道就能直通南昌深圳农产品批发市场，为确保生鲜食品的新鲜度，几乎所有的“绿通车”都会选择从这里进入南昌市。为了加快车道通行效率，幽兰收费站率先在全省范围设立首个场外绿通查验点，往年车道排队查验情况已不复存在。

“‘绿通车’来了以后，我们首先要查看营业证、行驶证，然后停车对货柜进行检查。”幽兰收费站收费员高道龙说，目前主要检查货柜中是否混杂了其他非农产品，同时要对车辆进行超重检测。

记者注意到，通行于幽兰收费站的大部分“绿通车”检查时间都很短。“现在大概2分钟左右。蔬菜嘛，不能保存太久，早点到就能早点卖。”张富刚告诉记者，过去“绿通车”的检查时间较长，经常会出现货运车长时间积压导致收费站堵车的情况，如今检查时间缩短后，既能减少蔬菜运输的时间，也能减少收费站堵车的时间。

每分钟最多通行9辆车

“每天通过幽兰收费站的‘绿通车’平均有300多辆，在蔬菜水果运输旺季可以达到500多辆。而且，通行时间集中于早晚两个时段。”幽兰收费站所长余军告诉记者，幽兰收费站是全省绿通车流量最大的收费站之一。过去对“绿通车”的查验是直接在车道上完成的，填单开柜查验无误后再确认放行，一辆车最长需要20多分钟的时间，极易造成大量“绿通车”长时间积压在出口处无法进入城区。

在设立场外绿通查验点后，以收费外广场为平台，有效解决了此前因场内绿通排队查验造成车道拥堵的现象。此外，通过复式收费、ETC双天线升级等手段，确保高峰期单车道平均每分钟最多通行9辆车。

“现在，只要在车道上进行简易登记后，车辆全部到场外，然后由专业团队专人集中查验，提升查验速度。”余军说，原来一台绿通车在车道排队等待到完成查验需要20分钟左右，现在只需在2分钟之内填写完报验单及简易操作后即可出站到场外查验，极大地缩减了司乘排队等待时间，确保鲜活农产品快捷通行。

专人对“绿通车”查验

“绿色通道”货运的流通，代表着南昌鲜活农产品市场供应的跃动。

尽管“绿通车”数量不断攀升，但因幽兰收费站独特的交通优势和高效的查验能力，许多司乘还是愿意选择从幽兰收费站下高速。

一组数据值得关注，自2019年10月设立场外绿通查验点以来，通过幽兰收费站的鲜活农产品运输绿色通道的“绿通车”已达12万辆之多，日均250辆左右，依规减免通行费1.43亿元。

为了提升绿通查验专业化水平，幽兰收费站还组建了绿通小组，日常由原来的2人1组增加到9人1组，同时兼负绿通查验及车道保畅等职能，可同步对3辆以上的绿通车进行查验。

幽兰收费站场外绿通查验点的不断转型升级，不仅满足了公众美好出行的需求，也为改善鲜活农产品的流通环境、服务民生起到积极的作用。下一步该办法有望在全省收费站逐步推行。

来源：南昌晚报