夏利被一块钱卖了，曾经的“国民轿车”发生了什么？7

与拜腾、博郡合作求生，却两度踩雷

在自救过程中，夏利试图与造车新势力企业合作，却两度踩雷。

2018年，一汽夏利发布公告称，为落实有关政策精神，实现资源合理配置、清理亏损法人户，将全资子公司天津一汽华利汽车100%股权转让给南京知行(拜腾汽车母公司)，转让价格为1元，股权转让完成后，拜腾汽车将正式接手一汽华利。

截至当年6月末，一汽华利的评估价为-9.6亿元。一汽华利几乎没有实际运营的业务，处于资不抵债状态，唯一有价值的资产只有乘用车生产资质，这也是南京知行最需要的。作为交换条件，南京知行则需要承担一汽华利8亿元的债务，以及5462万元的员工薪酬。

然而南京知行并未能按期履约。2020年6月，夏利不得不公开喊话，要求拜腾给钱。声明显示，2020年5月，南京知行、华利公司、夏利运营公司等在天津签署协议。协议约定，南京知行应于2020年6月30日前，向一汽夏利支付2.35亿元剩余欠款。