我市普铁沿线环境综合整治成效显著 隐患问题整改销号率99.4% 居全省前列

我市普铁沿线环境综合整治成效显著

隐患问题整改销号率99.4% 居全省前列

本报讯（凌勇 记者 李天荣）11月4日，记者从南昌市普速铁路沿线环境安全综合整治工作新闻通气会上获悉，全省普速铁路沿线环境安全综合整治工作于7月1日启动，按照要求，我市需在12月20日前完成普铁沿线安全隐患670条整改任务。截至10月31日，我市确认隐患问题数670个，已整改销号666个，销号率99.4%，居全省前列，高于全省平均销号率3.9个百分点。南昌县、进贤县、东湖区、西湖区、青山湖区、新建区和湾里管理局已全部完成隐患问题整改销号，实现销号率100%。

为贯彻落实全省普铁沿线环境安全综合整治工作要求，保障全市普速铁路运输安全畅通和人民群众生命财产安全，我市成立了普铁沿线环境安全综合整治工作领导小组。我市计划从2020年8月至2022年10月底，利用三年时间，有效治理普铁沿线影响铁路安全的违法违规行为，促进铁路安全隐患综合整治路地协调联动常态化工作机制建设，形成路地合力共为、共同维护铁路运行环境安全的局面。

为扎实推进整治工作，市整治工作领导小组办公室积极行动，主动作为，研究制定了联席会议制度、联合督导制度、排名通报制度等工作制度，并加强协调，坚持每周一调度、每月一通报、每季一讲评，稳步有序推进整治工作。按照“铁路部门与政府联动，属地负责，行业督导”的原则，具体隐患问题整改实行铁路部门与属地政府“双段长”负责制，由交通运输部门牵头，属地、铁路双段长负责，铁路部门对670条隐患逐一拿出整改方案并负责整改后确认、销号，属地政府负责逐一落实整改，市直行业管理部门根据问题所涉及行业逐一进行督导，切实压实了各方责任。

下一步，我市将继续保持攻坚势头，一方面紧盯剩余隐患问题，持续高位推进，进一步压实各方责任，强化路地联动，针对剩余问题进行逐一协调，做到一案一策，明确整改标准，攻坚克难，确保全面完成剩余整治任务。另一方面从管理源头和机制建设入手，把综合整治工作中形成的好做法、好经验固化下来，形成务实管用的制度、规章、标准和规范，努力营造“路地互动、责任明确、全民参与、共享成果”的良好氛围，形成普铁沿线环境整治路地联动的长效常治机制，确保全市普速铁路运输安全畅通和人民群众生命财产安全。